トダ レーシング ファイテックスダンパー タイプFS 日産 ニッサン シルビア/180SX S13系用 スプリング付キット (51501-S13-000/PB0)【車高調】【自動車パーツ】TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type FS 戸田レーシング：矢東アウトレットショップ

写真同じですTODA RACING FIGHTEX DAMPER Type FSトダレーシング ファイテックスダンパー タイプFSレーシングフィールドで生まれたファイテックスダンパー■ 自社生産だからできる徹底した品質管理※熟練したダンパー専門のスタッフが、 1台毎に1人が担当し分解、洗浄、検査、組み立て、セッティング等を一貫したプロセスにて作業いたします。もちろん完成後のダンパー減衰力テストも全てのダンパー1 本ずつに実施されます。■ スプリングプレロード＆ダンパーストロークに影響を与えない車高調整機能（Type DA、DA-G、EX、EX-G）■ 幅広いセッティングが可能な減衰力18段調整機能　　TypeST/EX/EX-Gは伸縮独立減衰力18段調整機能■ 正立タイプには、バランスに優れたφ40＆キャパシティアップの大径ピストンφ46採用（続々新製品登場予定）■ ダンパーフルセット全てにピロアッパーマウント、スプリングアッパーシート独立タイプを採用　　フロント、リアダンパーにかかわらず採用（一部除く）■ ダンパーフルセットに高剛性ピロボールアッパーマウント採用■ スプリングのレートは設定変更可能（価格変更なし）■ φ60直巻スプリング採用■ オーダー時の設定変更（減衰力、バネレート、タイプ、ピロブッシュ）可能一般的な車高調整式ダンパーは、ピロアッパーが傾くと、スプリングの端面が部分接触になり、ピストンロッドに無理な力がかかります。TODA FIGHTEXダンパーは、ピロアッパーが傾いてもスプリングに影響を及ぼさない構造なので、バネレートのアップに対応し、ダンパー本来の性能を発揮できます。さまざまな目的、カテゴリー別に設計＆セッティングされた7タイプType FS：ファイテックスダンパーのスタンダードタイプType ST：別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現Type DA：可変ボトムブラケットによる全長調整式。微妙なバランスの調整に素早く対応するデュアルアジャストタイプType DA-G：ジムカーナ専用スペックのデュアルアジャスト・リアルジムカーナタイプType EX：Type STとDAの長所を兼ね備えた最強モデルType EX-G：ジムカーナ専用スペックのエキスパート・リアルジムカーナタイプType N1：N1レースのためだけに開発された専用スペシャルモデル★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ富士店（TEL：0545-72-0123）まで


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