WolfTooth ウルフトゥース Direct Mount Chainring for Race Face Cinch Cranks - Elliptical Boost 34T Drop-Stop B チェーンリング：サイクリック店

写真同じですオーバル・チェーンリングは、2つのチェーンリングが1つになったものだと考えてください。オーバルの大きな利点は、身体の自然なバイオメカニクスを利用することで、ペダルストロークの重要な2つの段階でチェーンリングの形状がギアリングを変えることです。その仕組みはこうだ。チェーンリングの直径が大きい部分は、パワーゾーンと呼ばれるダウンストロークの最適なポイントでチェーンと噛み合う。時計に例えると、パワーゾーンは1-5と7-11の間。逆にリカバリーゾーン（時計の文字盤に戻ると11-1と5-7の間）は、ペダルストロークの最も弱い部分で、オーバルが効率を最大化するときです。34tのオーバル・チェーンリングは、パワーを求めるときには36tのチェーンリングのように振る舞い、登り坂では32tのチェーンリングのように振る舞います。
オーバル・チェーンリングは、ペダルの回転がよりスムーズで効率的になるように設計されています。これにより、リアホイールのトルクが安定し、トラクションが向上します。ウルフトゥースのオーバル・チェーンリングを使えば、パワーゾーンでより多くの力を発揮しながら、リカバリーゾーンではより楽なペダリングが可能になります。
これらのチェーンリングは、turbine、next sl、sixc、aeffectなどのrace face cinchクランク用です。ウルフトゥースシンチチェーンリングは、最高の磨耗寿命、チェーン保持力、マッドクリアランスのために、特許取得のドロップストップ?歯形が特徴です。sram t-typeトランスミッション、シマノhyperglide+、12速、11速、10速、9速のすべてのチェーンに最適な歯形です。
互換性
・すべてのレース・フェイス・シンチ?システム・クランクセット（ネクストsl、sixc、タービン、aeffectを含む）
・ブースト136/137mmスピンドルのsramトランスミッションとレースフェイスシンチクランクセットを使用しているライダーは、シンチダイレクトマウント0mmオフセットチェーンリングを使用。
・シンチ・クランクセットとスーパーブースト151mmスピンドルを使用しているライダーは、シンチ・ダイレクトマウント3mmオフセット・チェーンリングを使用。
・スタンダード（142mmリアハブ間隔）6mmオフセット、ブースト（148mmハブ間隔）3mmオフセット、tタイプ・トランスミッション用ブースト55mmチェーンライン0mmオフセットがあります。
・標準ドライブトレインまたはトランスミッションを使用するスーパーブーストには、3mmオフセットのチェーンリングをご使用ください。
・ウルフトゥース特許のdrop-stop?ワイド/ナロー歯形が究極のチェーン保持力と泥除け能力を発揮。
・1x9、1x10、1x11、1x12ドライブトレイン用（sram eagleを含む）。
ー9速ドライブトレインを使用する場合は、10速チェーンを使用する（9速ドライブトレインでもシフトが効き、リングにタイトにフィットするため、チェーン保持力が向上する）。
・最大直径は、ご注文のサイズより2t大きいチェーンリングの直径です（チェーンステーのクリアランスが十分にあることをご確認ください）。
・チェーンライン 49mm（標準）、52mm（ブースト）、55mm（tタイプ・ブースト）
・チェーンの種類に応じて最適なパフォーマンスを発揮するよう、複数の歯型が用意されています。シマノ12速ハイパーグライド＋および12spd kmcチェーンにはドロップストップstを使用。ドロップストップaは、9、10、11spdのすべてのチェーン、または12spdのsram eagle、kmc、connex、wippermannチェーンに使用します。ドロップストップbは、sram 12spdトランスミッション（tタイプ）とロードフラットトップチェーン用に最適化されていますが、ドロップストップaと互換性のあるすべてのチェーンに使用できます。
重量:28t-54g | 30t-58g | 32t-63g | 34t-69g | 36t-72g | 38t-81g | 40t-89g | 42t-94g

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